خرید دستگاه نشت یاب گاز کولر خودرو

یکی از جمله‌هایی که تعمیرکارهای کولر خودرو زیاد از مشتری می‌شنوند اینه که: «گاز کولر رو تازه شارژ کردم ولی دوباره خالی شده!» اینجا دقیقاً جاییه که قبل از شارژ مجدد باید دنبال نشتی بگردیم.

اگر مدار کولر نشتی داشته باشه، اضافه کردن دوباره گاز فقط یک راه‌حل موقته. ممکنه کولر چند روز یا حتی چند ساعت خوب کار کنه و دوباره سرمای خودش رو از دست بده. برای همین داشتن یک دستگاه نشت یاب گاز کولر خودرو برای تعمیرگاهی که سرویس کولر انجام می‌ده، بیشتر از اینکه یک وسیله جانبی باشه، یک ابزار عیب‌یابی کاربردیه.

در این صفحه می‌تونید انواع نشت یاب کولر خودرو رو بررسی کنید و با توجه به نوع کار تعمیرگاه، نوع مبرد خودروها و میزان حساسیتی که نیاز دارید، مدل مناسب‌تری انتخاب کنید.

کار نشت یاب اینه که به تعمیرکار کمک کنه محل خروج مبرد از مدار کولر رو پیدا کنه. بعضی نشتی‌ها کاملاً مشخص هستند؛ مثلاً اطراف یک اتصال، شیلنگ یا قطعه آثار روغن دیده می‌شه. ولی داستان همیشه به همین راحتی نیست.

گاهی سوراخ یا نشتی اون‌قدر ریزه که با چشم قابل تشخیص نیست. حتی ممکنه سیستم در تست اولیه سالم به نظر برسه ولی در استفاده روزمره به‌آرامی گاز از دست بده. اینجاست که نشت یاب می‌تونه زمان عیب‌یابی رو خیلی کمتر کنه.

• اتصالات شیلنگ‌ها و لوله‌ها
• اورینگ‌ها و نقاط آب‌بندی
• کندانسور کولر
• کمپرسور و اتصالات اطراف آن
• شیرهای سرویس فشار بالا و پایین
• اواپراتور و مسیرهای مربوط به آن

فرض کنید خودرویی وارد تعمیرگاه شده که گاز کولرش کم شده. اگر بدون بررسی علت کم شدن مبرد، سیستم دوباره شارژ بشه، ممکنه مشتری چند روز بعد با همون ایراد برگرده.

در واقع شارژ گاز و نشت یابی دو مرحله مرتبط ولی متفاوت هستند. نشت یاب برای پیدا کردن ایراد مدار استفاده می‌شه و بعد از برطرف شدن ایراد می‌شه عملیات وکیوم و شارژ استاندارد رو انجام داد.

اگر برای مرحله بعدی سرویس به تجهیزات کامل‌تر نیاز دارید، می‌تونید مدل‌های دستگاه شارژ گاز کولر خودرو رو هم در تعمیرابزار ببینید.

برای پیدا کردن نشتی مدار کولر فقط یک روش وجود نداره. بسته به شدت نشتی، نوع خودرو، ابزار موجود در تعمیرگاه و حتی محل احتمالی نشتی ممکنه از روش‌های متفاوتی استفاده بشه.

نشت یاب الکترونیکی گاز کولر

نشت یاب الکترونیکی یکی از ابزارهای سریع و کاربردی برای تعمیرکاره. این دستگاه معمولاً یک سنسور و پراب داره که تعمیرکار اون رو به‌آرامی در اطراف مسیر لوله‌ها، اتصالات و قطعات سیستم حرکت می‌ده.

وقتی دستگاه وجود مبرد رو در محدوده مورد بررسی تشخیص بده، معمولاً از طریق هشدار صوتی، چراغ یا تغییر شدت هشدار، تعمیرکار رو متوجه محل احتمالی نشتی می‌کنه.

کیت نشت یابی UV

روش UV کمی متفاوت عمل می‌کنه. در این روش از ماده فلورسنت سازگار با سیستم استفاده می‌شه و بعد با چراغ UV محل‌هایی که ماده از اون‌ها خارج شده بررسی می‌شن.

مزیت این روش اینه که محل نشتی می‌تونه به‌صورت بصری مشخص بشه. به همین دلیل در بعضی نشتی‌های ریز یا مواردی که پیدا کردن محل ایراد دشواره، روش UV می‌تونه مکمل خوبی برای نشت یاب الکترونیکی باشه.

تست نشتی تحت فشار

در بعضی تعمیرگاه‌ها برای پیدا کردن ایراد مدار از تست فشار با تجهیزات مخصوص هم استفاده می‌شه. این روش مخصوصاً زمانی کاربرد داره که مدار تقریباً خالی شده و لازم باشه سلامت مدار قبل از شارژ بررسی بشه.

جواب کوتاه اینه: بستگی داره.

نشت یاب الکترونیکی برای پیدا کردن سریع محل احتمالی خروج مبرد خیلی کاربردیه و اپراتور می‌تونه بدون باز کردن قسمت زیادی از خودرو مسیر سیستم رو بررسی کنه.

در مقابل، UV به تعمیرکار اجازه می‌ده اثر فیزیکی نشتی رو ببینه. برای همین خیلی از تعمیرکارهای حرفه‌ای این دو روش رو رقیب هم نمی‌دونن؛ بلکه در موارد سخت از هر دو روش برای تأیید عیب استفاده می‌کنن.

۱. سازگاری با نوع مبرد

قبل از خرید حتماً مشخص کنید دستگاه برای چه مبردهایی طراحی شده. اینکه یک نشت یاب روی یک نوع مبرد عملکرد خوبی داشته باشه الزاماً به معنی مناسب بودنش برای تمام سیستم‌های کولر نیست.

اگر روی خودروهای جدیدتر هم کار می‌کنید، سازگاری دستگاه با مبردهای مورد استفاده در خودروهای ورودی تعمیرگاهتون اهمیت بیشتری پیدا می‌کنه.

۲. حساسیت دستگاه

هدف اصلی خرید نشت یاب اینه که نشتی‌هایی رو پیدا کنید که با بررسی معمولی پیدا نمی‌شن. بنابراین حساسیت سنسور یکی از مشخصات مهم دستگاهه.

از طرف دیگه حساسیت بالا وقتی ارزشمنده که دستگاه هشدارهای اشتباه زیادی ایجاد نکنه. پس فقط عدد حساسیت روی کاتالوگ رو نبینید و کیفیت سنسور و امکان تنظیم حساسیت رو هم بررسی کنید.

۳. امکان تنظیم درجه حساسیت

در تعمیرگاه واقعی همیشه شرایط آزمایشگاهی نداریم. ممکنه بخار مواد مختلف، روغن یا آلودگی در اطراف خودرو وجود داشته باشه. امکان کم و زیاد کردن حساسیت کمک می‌کنه اپراتور محل نشتی رو دقیق‌تر پیدا کنه.

۴. طراحی پراب

اواپراتور، قسمت پشت موتور، مسیر بعضی لوله‌ها و اتصالات کولر همیشه جای دسترسی راحتی ندارن. پراب بلند و انعطاف‌پذیر می‌تونه در استفاده روزمره خیلی مهم‌تر از چیزی باشه که هنگام خرید به نظر می‌رسه.

۵. نوع هشدار

بعضی مدل‌ها فقط هشدار صوتی دارن و مدل‌های کامل‌تر از هشدار صوتی و نوری یا نمایش شدت نشتی استفاده می‌کنن. در محیط شلوغ تعمیرگاه داشتن نشانگر واضح‌تر می‌تونه کار اپراتور رو راحت‌تر کنه.

۶. سنسور و هزینه نگهداری

نشت یاب یک وسیله مصرف‌نشدنی مطلق نیست. سنسور بعضی مدل‌ها بعد از مدتی ممکنه نیاز به سرویس یا تعویض داشته باشه. قبل از خرید بهتره موجود بودن سنسور و قطعات مصرفی دستگاه رو هم بررسی کنید.

قیمت نشت یاب کولر خودرو می‌تونه از یک ابزار ساده تا دستگاه‌های حرفه‌ای با سنسورهای حساس اختلاف زیادی داشته باشه.

• نوع و کیفیت سنسور
• میزان حساسیت دستگاه
• مبردهای قابل تشخیص
• امکان تنظیم حساسیت
• کیفیت ساخت دستگاه و پراب
• نوع هشدار صوتی و نوری
• برند و خدمات پس از فروش
• موجود بودن سنسور و قطعات یدکی

شاید در نگاه اول نشت یاب فقط یک ابزار جانبی برای سرویس کولر به نظر برسه، اما از نگاه تعمیرگاهی مسئله کمی فرق می‌کنه.

وقتی عیب دقیق خودرو رو پیدا می‌کنید، به جای اینکه فقط گاز اضافه کنید می‌تونید مشکل اصلی رو به مشتری توضیح بدید. همین موضوع هم باعث کاهش مراجعات مجدد می‌شه و هم اعتماد مشتری به تعمیرگاه رو بیشتر می‌کنه.

از طرف دیگه پیدا کردن یک نشتی ریز بدون ابزار مناسب ممکنه زمان زیادی از تعمیرکار بگیره. ابزاری که زمان عیب‌یابی رو کمتر کنه، مخصوصاً در فصل گرم و زمانی که مراجعه برای سرویس کولر زیاده، ارزش خودش رو بهتر نشون می‌ده.

بعضی از دستگاه‌های سرویس کولر قابلیت‌هایی برای بررسی خلأ یا کنترل وضعیت مدار دارن، اما این قابلیت رو نباید در همه شرایط جایگزین نشت یاب تخصصی دونست.

اگر هدف شما راه‌اندازی کامل بخش سرویس کولر تعمیرگاهه، بهتره مجموعه تجهیزات رو کنار هم ببینید.

در صفحه تجهیزات گاز کولر خودرو می‌تونید ابزارها و دستگاه‌های مرتبط با این بخش رو یکجا بررسی کنید.

هیچ نقطه ثابتی وجود نداره که بشه گفت نشتی همه خودروها از همون‌جاست، اما تعمیرکار معمولاً بررسی رو از قسمت‌هایی شروع می‌کنه که اتصال، آب‌بندی یا احتمال آسیب فیزیکی بیشتری دارن.

• اتصالات و اورینگ‌ها
• شیرهای سرویس فشار بالا و پایین
• شیلنگ‌های فشار بالا و پایین
• کندانسور جلوی خودرو
• کمپرسور و اتصالات اطراف آن
• اواپراتور داخل مجموعه بخاری و تهویه

وقتی مقدار مبرد سیستم به شکل محسوسی کاهش پیدا کرده، قبل از اینکه فقط سیستم دوباره شارژ بشه باید علت موضوع بررسی بشه.

ضعیف شدن سرمای کولر هم لزوماً فقط به گاز مربوط نیست. عملکرد کمپرسور، فن، کندانسور، دریچه‌ها، سنسورها و بخش الکتریکی سیستم هم می‌تونن روی عملکرد کولر تأثیر بذارن.

اگر قصد دارید سرویس کولر رو به شکل جدی به خدمات تعمیرگاهتون اضافه کنید، نشت یاب فقط یکی از ابزارهای موردنیازه.

بسته به سطح خدمات، تجهیزاتی برای بازیابی و شارژ مبرد، وکیوم، کنترل فشار، نشت یابی و ابزارهای جانبی سرویس نیاز خواهید داشت.

اگر در حال تجهیز یک تعمیرگاه کامل هستید، پیشنهاد می‌کنیم دسته تجهیزات تعمیرگاهی خودرو رو هم ببینید تا سایر دستگاه‌های موردنیاز بخش‌های مختلف تعمیرگاه رو راحت‌تر مقایسه کنید.

اگر سرویس کولر رو فقط گاهی انجام می‌دید، ممکنه یک ابزار ساده و مطمئن جواب کارتون رو بده. اما اگر هر روز چند خودرو برای عیب‌یابی کولر وارد تعمیرگاه می‌شن، سرعت تشخیص، حساسیت مناسب، امکان تنظیم سنسور و دسترسی به قطعات مصرفی اهمیت خیلی بیشتری پیدا می‌کنه.

موقع خرید دستگاه نشت یاب گاز کولر خودرو فقط قیمت رو مقایسه نکنید. اول ببینید روی چه خودروها و چه نوع مبردهایی کار می‌کنید و بعد دستگاهی رو انتخاب کنید که واقعاً متناسب با کار تعمیرگاه باشه.

در تعمیرابزار می‌تونید مدل‌های موجود رو مقایسه کنید و اگر بین چند مدل مردد هستید، قبل از خرید درباره کاربرد و مشخصات دستگاه مشاوره بگیرید.